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Le balancier de torsion est composé d'une suspension portant quatre
boules reliées à une lame qui tourne sur elle-même afin de donner
des impulsions à l'ancre pour pouvoir faire tourner le rouage.
A l'aide d'un écrou placé sur une vis centrale, on règle la distance
entre les boules depuis l'axe du balancier par une fourchette. Le
train de mouvement s'inscrit entre deux platines verticales en laiton
reliées par quatre piliers.
Les coussinets sont dotés d'huiliers. Le ressort moteur, qui est
armé à l'aide de l'extrémité du carré de remontage, donne à la pendule
une autonomie de 400 jours, c'est de là que provient son nom.
Le cadran possède un tour d'heures avec des divisions en minutes.
Le train de mouvement et le cadran sont suspendus à un dôme surbaissé
reposant sur six colonnes, fines et cannelées, dressées sur un support
circulaire.
La partie inférieure du support est ceinte de motifs ornementaux.
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